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世界最大跨度铁路拱桥大瑞铁路怒江特大桥主体建成

2019-12-31 07:38:57 来源:新华网  责任编辑:李雅兰  
由中铁十八局集团承建的世界上跨度最大的铁路拱桥——云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成,标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破,为全线早日建成通车奠定了基础。

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥(无人机照片)。当日,由中铁十八局集团承建云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成,标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破。 大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽度约25米,设计为四线车站桥。大桥主跨为单跨达490米的钢桁拱,是目前世界上铁路拱桥的最大跨度。据悉,大瑞铁路建成通车后,大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6小时缩短到2个小时左右。 新华社记者杨宗友摄

新华社北京12月30日电(记者 齐中熙)记者从中国铁建股份秒速时时彩获悉,由中铁十八局集团承建的世界上跨度最大的铁路拱桥——云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥主体建成,标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大突破,为全线早日建成通车奠定了基础。

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥(无人机照片)。 新华社记者杨宗友摄

大瑞铁路怒江特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处,全长1024.2米,桥面宽度达25米,为同类桥梁中桥面最宽,可以允许四列火车同时通行。主跨采用490米钢桁拱,是世界铁路最大跨度。

中铁十八局集团大瑞铁路怒江特大桥项目经理贺常松说介绍,大桥用钢量为4。6万吨,其中主桁拱用钢量达2。7万吨,由922根不同规格钢杆件像搭积木一样,使用近80万颗螺栓在距离江面230米的高空悬空拼装组合,主拱圈每根杆件安装姿态各不相同,均有特定的对接角度,安装精度高,工序复杂。

这是12月30日拍摄的主体建成后的大瑞铁路怒江特大桥(无人机照片)。 新华社记者杨宗友摄

为保证精准对接,他们通过采用卫星定位监控、24小时不间断测量观测等技术手段,对梁体进行线形监测,并采取抗风措施克服峡谷大风、高温差对梁体变形的影响,为我国在复杂条件下特殊结构桥梁的科研与施工积累了成功经验。

12月30日,建设者在大瑞铁路怒江特大桥上吊装最后一片钢箱梁。 新华社记者杨宗友摄

大瑞铁路全长330公里,建成通车后,将极大改善滇西地区的交通运输格局,结束云南省保山市和德宏傣族景颇族自治州不通火车的历史。

12月30日,建设者在大瑞铁路怒江特大桥上进行钢箱梁调平作业。 新华社记者杨宗友摄

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